Ik heb het ook maar van een apk keurmeester gehoord lang geleden. Er was in ieder geval iets met wegrijden in een hogere versnelling. Ik denk dat ik het verkeerd onthouden heb dan en moet het wellicht de 3e versnelling zijn. In dat geval sorry. Ik word ook een dagje ouder.
quote:Dit schreef LeonB Draai de vuldop van de motorolie er even af.
Zit er gele drab onder dan zit er water in de motorolie.Probeer op te trekken in de 2e versnelling. De auto zou moeten afslaan. Komt de auto vtoch in beweging: dan is de koppeling versleten.
Witte rook uit de uitlaat is ook niet goed.
Dat doe ik ook altijd en remmen met mijn handen iets los van het stuur op een vlakke weg.
Ik rij altijd in oude auto, vanaf zo een 14 jaar. Ik heb nog nooit iets met de motor gehad.
Wel de remmen ( vesleten) , de remleiding (roest), de koplampen( lieten weinig licht door), en roest bij de wielophanging carrosserie etc etc etc.
Mijn ervaring is dat de motor wel meevalt de meeste problemen liggen bij de rest. Laatst, autogordel achter had tussen de deur gezeten, zat een haal op, auto op afgekeurd kostte me €175, en dan ben ik nog gematst.
Mijn conclusie... Je moet gewoon wat geluk hebben en ook onkosten incalculeren. Ik heb weleens een distributieriem laten vervangen en dat was rond de €125. Nu is het voordeel dat ik in kleine auto's rij met weinig poespas onder de motorkap,daar kun je nog overal bij :)
Check altijd kenteken op rdw ovi. Hoeveel eigenaren, is het geen import auto (jong kenteken oudere auto). En idd vraag en bekende garagehouder waar je zelf je onderhoud laat doen bijv, of ie ff een blik wil werpen.
quote:Dit schreef peter62 ik denk dat je in de war bent met de multiriem....distributie riem/ketting kost al gauw 350 euro.
Het kan inderdaad duur zijn. Over het algemeen wordt het geadviseerd om spanrol en waterpomp ook te vervangen. Dan vind ik €350,- meer op z'n plaats.
Het kan inderdaad duur zijn. Over het algemeen wordt het geadviseerd om spanrol en waterpomp ook te vervangen. Dan vind ik €350,- meer op z'n plaats.
spanrol en waterpomp, die zitten (vaak) aan de multiriem , vaak ook de stuurbekrachtiging en als je hebt ook de aircopomp.
Een Volkswagen Golf V, 170600km op de teller
distributieketting (geen riem!) Onderhoudsboekjes - auto is keurig bijgehouden bij een dealer
Alle reparatiebonnen en APK bonnen zaten bij de papieren
Online waren er in de omgeving 3 soortgelijke Gofjes, soortgelijk geprijsd en ongeveer dezelfde KM standen.
2 in de stad en 1 in een dorp...we zijn naar t dorpje gereden
Ik was al 4 weken flink aan t zoeken naar iets wat mijn zoon graag wilde voor zijn budget.
Veel Golfjes bekeken online en iedere keer prikte ik door de verkooppraatjes heen, of waren en teveel zichtbare en onzichtbare dingen waar ik teveel twijfelde.
Maar deze auto van vanmorgen was anders. Ik kon niks vinden...geen gekke verkooppraatjes (3x onder een andere naam geïnformeerd en elke keer gewoon t zelfde verhaal)
De historische gegevens waren volgens FINNIK, RDW en ANWB prima in orde
Een uitgebreid aangekocht overzicht van RDW liet zien dat het geen schade/import auto was, en nog andere nuttige info & weetjes
Via de ANWB had ik nog snel een superhandig lijstje met punten om te checken uitgeprint = een aanrader!
Met dat lijstje hadden we mooi toch n paar kleine puntjes weten te scoren om te onderhandelen! j
Zelfs de verkopers had ik door internet gesleurd en gezocht op (slechte) reviews.
Vanmorgen dus met buikpijn naar die dealer, want als alles was zoals beschreven - zou dit m wellicht kunnen zijn
Maar goed, de auto zag er op alle fronten echt heel goed uit, op een paar dingen na die acceptabel zijn voor n auto van deze leeftijd.
De 3 vorige eigenaren waren zeer zuinig geweest zowel aan de binnen als buitenkant van de auto.
Online had ik ook al uitgezocht en ingelezen over het soort motor wat er in lag, en eventuele veel voorkomende mankementen, dus ik kwam niet helemaal zonder informatie daar.
Koude start, flink stuk proef-gereden, op diverse soorten wegen (advies ANWB)
Noodstop gemaakt, paar keer flinke bochten gedraaid, uitlaat gecheckt, onder de auto gelegen om te kijken of er iets lekte, vochtigs was etc
rondom deuren dorpels rubbers etc gecheckt
Lampjes, vloeistoffen etc etc, ook allemaal gecheckt
frustrerend dat we niets bijzonders konden vinden behalve dat er geen reserveband in de auto lag en er 1 sterretje in de voorruit zat en n paar kleine krasjes.
Dus, zoon vond m goed, ik vond m goed,...over de prijs onderhandeld en er uitgekomen zonder dat ik moest bijleggen (ook niet onbelangrijk )
Kind blij, ik blij
Whoopie de vervoersproblemen en de zoekstress zijn weer voorbij
(Ben trots op mezelf dat ik het weer gefixt heb!)
Dank voor jullie tips en trucs
gr Maxime
nb. dat van in zijn 2 optrekken kende ik nog niet, klinkt ook raar omdat ik dat weleens heb moeten doen